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第四百五十二章 x1曝光列强竟是我自己（第1页）

而就当外界还在讨论着徐申学的财富到底有多少钱，智云集团到底凭什么获得两万亿市值的。

徐申学则是秘密的前往了北方的某个城市，参观了高度机密的X3项目，即人工智能战斗机的第三个实验型号。

自从X项目成立以来，智云集团负责X项目的人工智能系统以及支撑人工智能的算力芯片，部分辅助芯片，通讯芯片等芯片的研发！

此外还负责部分机身内置传感器的研发，尤其是高精度的半导体传感器。

这些领域都是智云集团里极为擅长的部分。

毕竟应用于终端的人工智能，除了核心的人工智能算法，芯片外，各种传感器也是不可或缺的。

这一点可以参考YunRobot，智云集团的机器人其实某种程度上和AI战斗机高度类似，只不过一个在地上飞，一个在地上走，但是核心技术原理其实是差不多的。

智云集团在这些领域里拥有全球顶级的技术水准，使用部分技术用于国防领域也是情理之中。

而机体以及发动机还有部分传统传感器部分以及最终的项目适配工作，则是由传统的航空企业所负责。

双方合作，各自分工，最终推出来完整的X项目。

之前，徐申学已经看过了X项目的第一个实验型号，也就是X1项目，是两台中型发动机的常规菱形无垂尾布局，机动性以及隐身性能极为优秀，但是速度以及航程还有载弹量存在一些缺陷。

之前在十月份的时候也去看过了X2项目。

X2项目，是一种单台大型发动机的常规菱形无垂尾布局，同样是属于中型机，起飞重量以及航程这些都中规中矩。

而X3项目，则是现在徐申学所看到的部分，这飞机看起来就不太一样了。

这飞机的体型更大，比之前徐申学所看到的两种原型机要大多了。

“我们的这个X3试验机，采用的是两台大型发动机的重型机布局，航程大，载弹量多，同时还高度优化了超音速阶段的设计，其最大速度可以达到二点三马赫以上。”

“同时在人工智能系统的操控下，其机动性非常优秀，不仅仅在高空高速的飞行阶段可以保持不错的机动性能，同时在低空飞行的时候，在人工智能系统的加持下，也能够维持非常优秀的机动性！”

智云集团里的X项目的项目总监孔佳奎向徐申学介绍着这款飞机，简单介绍后就来了一句：“这款飞机什么都好，就是贵……他们要是用这个方案，同样采购量下，单机成本保守估计也得比X1计划多上一倍。”

徐申学不太懂飞机，但是他有眼看的啊……不说别的，光是这体型大了这么一圈，这成本肯定就要更贵！

这个方案，典型的是为了性能不顾成本啊……不过也可以想象的，智云集团这边搞出来了X项目这么变态的东西，对方肯定是玩命的往上堆迭机体性能啊，不然就白瞎了这么好的人工智能系统。

对此徐申学以及智云集团倒是无所谓，反正他们提供的都是传感器以及软件部分，不管对方用什么机体，其实智云集团这边的成本变化都不会太大。

反正智云集团这边，最大的成本就是机载人工智能的训练成本，以及各类芯片、传感器的开发、制造成本，而这些成本其实相对固定的，不会因为对方选用不同的机体就会有太大的变化。

但是合作方搞机体的话，可就要考虑成本了啊……体型大这么大，硬件成本增加一倍都是有可能的，也不知道对方怎么想的，到时候别因为太贵用不起了。

要知道整个X项目，可不是有人战斗机，而是一种基于人工智能技术的无人战斗机，实际应用的时候，是作为有人战斗机的忠诚僚机来使用的……这也意味着X项目要形成战斗力，是需要一定数量的。

一架同代的有人机，带上五六架X项目飞机，飞到高威胁空域里执行任务，后方的有人战斗机承担的是指挥任务，实际作战则是由X项目飞机来执行。

不是为了避免伤亡……而是为了更好的执行任务，他们在进行各种模拟测试的时候，在面临高度威胁的情况下，有人战斗机受限于人类的身体素质以及精神素质，反应能力等问题，很难和纯人工智能的战斗机进行对比。

理由很简单，飞行员穿着抗负荷服的情况下撑死了飞九个G，而且持续时间非常短暂。

同时在持续高过载、高度紧张的压力下，很难进行持续性的超高强度的作战……没人能顶着9G的过载的高机动，持续躲避敌人防空导弹的拦截，并且趁机发射对地导弹攻击敌人，同时还要计算出最佳的进攻路线，撤退路线的。

但是X项目里的X1试验机，采用的机体以及机翼等主要框架，采用的是钛合金一体化制造，其主体结构是非常牢固的，日常飞行可以轻轻松松飞十二三个G，执行任务的时候飞十五个G也没有问题。

甚至极端情况下，不考虑机体持续使用寿命的情况下，甚至能够达到十八个G……当然，十八个G的情况下，飞机就会出现很大程度的损伤，运气不好的话，还没有飞回来呢，就会直接空中解体。

就算飞回来了也是大概率报废，只能拆除一些可用的零备件用在其他飞机上，而机体主结构是肯定要报废的。

因为在这么大过载的情况下，飞机的主体结构会出现不可逆转，不可修复的损伤。

而这是否值得，徐申学不知道，毕竟他也不知道合作方怎么考虑的。

但是有一点是可以肯定的：对于X1试验机这种纯人工智能战斗机而言，只要传感器收集的数据以及机载算力跟得上，不管是空战还是躲避导弹，又或者是对地攻击，它永远都不会犯错！

X1试验机在试验机实际飞行的时候，可以在起伏不平的地面里，维持距离地面不足五十米的高度的同时进行大过载机动，并且还能顺路发射导弹攻击目标……可以想象的，一架飞机在超低空超音速飞行，在山谷之间穿梭，在树梢高度掠过，然后给敌人来一发导弹的场面。

它能够做好这一点，就是因为它可以在最极端的情况下，依旧可以选用理论上最完美的路线以及方法来执行任务。

这一点是有人战斗机无法比拟的！

这个时候，一旁的合作航空公司的几个高层也是在仔细看着这架试验机。

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