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第206章 抓住机会（第2页）

我承认你有关系，有门路，能搞来贷款，但要万一搞不来呢？没有钱，或者中途资金链断裂，扩建工程搞烂尾了，责任谁来负，造成的损失谁来承担？

作为出资人，我需要承诺，需要保证，这个要求不过分吧。

你不能给我承诺和保证，那是不是要在其他条件上做出一些让步，不然怎么合作。

老马很守信，在我和刘副局长沟通过程中，立场很客观，只负责传话，不做解释，也不评价，不附带个人的倾向性。

由于这种沟通方式效率太低，加上刘副局长日理万机，回复拖的时间总是比较长，第一天的谈判只进行到这个程度。

刘副局长通知老马，自己明天上午有会，协商从中午十一时开始，老马让我第二天不要来的太早。

劳司煤矿的产权转移工作一天不搞完，就存在着一天翻盘的可能，从拘留所出来的邢清明还在告状。

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省市联合调查组虽然撤出了古城，但并没有解散，天天给矿务局打电话，督促推进剥离转让工作进度，别继续给上级机关惹麻烦。

老处长还在纠缠新局长，局长也在不停催促分管具体工作的副局长。

我一点都不着急，心急火燎的是刘副局长，忙得抽不出时间来的也是刘副局长。

次日上午，我把从劳司煤矿取来的原煤样品，交给洗煤厂的化验员，要求做回收率实验，检验是否能洗成发热量五千五百大卡的优质动力煤。

前天，郭秋花给我报告了两个好消息。

一是在赵总的引荐下，自己去了趟上海，和公司的客户接上了头，双方续签了供销合同，对方同意炼焦精煤的供货价，在原来基础上提高十五元。

二是路局货运处答应，给北方公司的车皮计划，从下月起增加十五个左右，流向还是华东地区。

郭秋花初战告捷，功不可没，接下来的事是我的。

铁路运力增加了一千吨，固然可喜可贺，但得有货可拉啊。

宝龙矿和山梁矿的产量就那么高，短期内不可能增加，所以洗煤厂的精煤产量也不会提高。

北方公司之前的铁路运输计划，和飞龙洗煤厂的精煤产量，已经处在紧平衡状态，上月多装了几节车皮，这月可能会少来几个车，波动不大，没有多少调节余地。

新增加的车皮，只能发运别的煤种。

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