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第286章 超级补能计划（第1页）

“你说的这些是目前已经能实现，还是下一步的研发方向？”稍微缓了缓的顾思元，又接着向陈卓问道。

陈卓刚才这番话，确实惊到他了。

实在是陈卓说的这个，太有冲击了。

现在国家确实在大力发展新能源，但是依然是有很多人对于新能源汽车不太感冒。

除了一部分人在情感上有些依赖，剩下最主要的一个原因就是，新能源汽车电池的损耗问题。

新能源汽车前期的用车成本，确实比燃油车小。

也有人计算过，按照正常通勤，加满一箱油的钱，大约可以充满20次电。

听起来是不是有些夸张！

但细算起来，还真是那么回事。

特别是安装了家用充电桩，晚上谷电充电，一公里几分钱，堪比坐公交！

之前或许还有续航焦虑，和充电不方便的问题。

但是随着技术的更新迭代，这些问题已经被逐渐的消除了。

现在华耀汽车的半固态电池，已经向续航提到了1000公里，固态电池更是突破了2000公里。

即便是觉得这样的车型，价格昂贵。

在十万元的价格区间，华耀汽车的平均续航里程也超过了500公里。

当然还有人说燃油车要比电车更保值，你就看看现在燃油车的降价幅度，已经让二手车市场快要崩了。

而这些问题，已经不再是问题的时候，目前对新能源汽车唯一的疑虑就是那高昂的换电费用。

虽然工信部有着明确的要求，车企必须为新能源汽车电池、电机等关键部件提供至少8年或12万公里的质保。

这也从侧面说明了电车的电池，一般会在八年左右的时间进入衰减期。

而后续更换电池的价格，都远远超出了车主的预算。

用车主们的话说就是，新能源前面省下来的油钱，都在换电池的时候吐出去了，甚至还远远超出。

燃油车我开二十年照样能开，但是新能源汽车我最起码要换两次电池。

而这换电的价格，已经够买一辆全新的车型了。

但是现在陈卓这个方案一出，直接将新能源换电的成本打下来了。

这对于整个新能源汽车市场来说，都是一件盛事。

所以顾思元才会问，这是下一步的计划，还是已经在技术方面实现了！

这是他最关心的一个问题。

“已经实现了！”陈卓笑着说道。

而听到这个确切消息的顾思元，再次陷入到沉默之中，但是眼神中透露出的惊讶，在证明的他内心的不平静。

已经实现了！

这短短五个字，代表着华耀汽车在换电方面的技术，再次实现了断层领跑。

他相信只要是这个计划一公布，所有的新能源车主都得疯狂。

“先让我平复一下，接下来你准备怎么做！”顾思元缓了缓神，目光炯炯有神的看着陈卓说道。

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